[摘要] 2018年12月29日，西安地铁一号线二期（沣河森林公园站至后卫寨站）双线顺利实现“轨通”。这标志着西安地铁一号线二期建设进入一个新的里程碑，同时也为下一步全线电通、车通以及实现试运营目标奠定了坚实基础。
2018年12月29日，西安地铁一号线二期（沣河森林公园站至后卫寨站）双线顺利实现“轨通”。这标志着西安地铁一号线二期建设进入一个新的里程碑，同时也为下一步全线电通、车通以及实现试运营目标奠定了坚实基础。
西安地铁一号线二期西起沣河森林公园，全长6.1公里，由西安市和西咸新区共同投资约37亿元建设，向东沿世纪大道布设，终点至西安市地铁一号线一期工程的起点站后卫寨站，共设4座车站（沣河森林公园站、北槐站、上林路站、沣东自贸园站）。
由中铁一局集团有限公司承建的沣河森林公园站至后卫寨站轨道铺设任务，其中正线、辅助线铺设轨道13.006公里，铺设道岔7组。施工克服了因暗挖近距离下穿太平河及富水砂层区间联络通道施工涌水涌沙等风险造成的工期滞后压力；面对施工作业空间狭小，各工序及各专业交叉作业相互干扰大等困难，施工人员根据道床形状，改造新型水沟模板一次性浇注混凝土道床，确保了工程的安全和质量,对于在复杂环境中的应用具有较大的推广价值。
地铁一号线二期工程实现“轨通”后，将大大促进后续区间电安装、供电等系统专业施工进度，为2019年下半年开通试运营创造有利条件。
责任编辑：果壳
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