[摘要] 记者了解到，根据《关中城市群城际铁路规划建设方案》，其规划范围和发展目标为，在关中城市群，建设以西安为 ，覆盖宝鸡、咸阳、渭南、铜川和杨凌等主要城市的城际铁路网络，形成1-2小时交通圈。远期辐射商洛、延安、汉中、安康及天水等城市群周边 城市。规划期限是2014年-2020年。
关中城际铁路建设备受关注，近日有网友在 网络问政中留言称：关中城际铁路自2008年规划以来包括2010年进行修编后，其全文一直未公布，且一直不见动工建设，民间猜测甚多，其中不满情绪居多。省发改委就此回复，“十二五”期间，我省与原铁道部达成共建关中城际铁路协议。去年6月30日，国家发改委批复了该规划。在完成环评、土地预审、可行性方案研究、规划选址、节能评估等前期工作后，关中城际铁路将于2015年开工建设。
记者了解到，根据《关中城市群城际铁路规划建设方案》，其规划范围和发展目标为，在关中城市群，建设以西安为 ，覆盖宝鸡、咸阳、渭南、铜川和杨凌等主要城市的城际铁路网络，形成1-2交通圈。远期辐射商洛、延安、汉中、安康及天水等城市群周边 城市。规划期限是2014年-2020年。
关中城市群城际铁路规划建设原则是根据区域社会发展和客运需求增长情况，统筹规划、合理布局、因地制宜、分步实施。加强衔接，实现多种交通方式协调发展。以西安为 、宝鸡-西安-渭南为主轴，自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方面辐射，覆盖城市群20万人口以上主要城镇的城际铁路线网。2014年-2020年，实施和启动以下项目建设，总里程436公里。其中：西安北至西咸机场段城际铁路线路长度26公里，其中地下线7公里，建设期限为2014年-2017年。目前，该工程已经正式动工,标志着关中城际铁路网进入实质性建设。西安北至铜川（印台）城际铁路线路由西安北引出经港务区、高陵、阎良、庄里、铜川、黄堡，到达印台，全长110公里，建设期限为2015年-2018年。
另外，还有三条城际铁路将在“十三五”时期择期建设，其中，西咸机场至法门寺城际铁路线路经西咸机场、礼泉、乾县、临平，至法门寺，全长90公里；西安至法门寺城际铁路线路由西安南站引出，经户县、周至、眉县、扶风，至法门寺，全长150公里；阎良至西咸机场城际铁路线路由阎良引出，经三原、泾阳，至西咸机场，全长60公里。意味着，这些地方的居民未来几年出行更加便捷。（
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