[摘要] 经过5年左右的奋斗， 5000亿元，我省要全面建成小康交通，交通运输总体发展水平达到全国前列、西部领先。
未来五年，陕西交通总体发展水平将达到，前列、西部领先。两张高清规划图。让咱陕西人自豪感爆棚↓↓↓
铁路规划建成：西成宝兰 西银 机场线
开工：西武 西渝
陕西省“十三五”铁路建设规划图
重点续建的铁路线
西安——成都高铁 宝鸡——兰州高铁
2017年完成 总 449亿 2017年完成 总 41亿
西安——银川高铁 西安北客站——机场城际
2020年完成 总 220亿 2018年完成 总 110亿
重点新建的铁路线
西安经延安——包头高铁 西安经安康——重庆高铁
2017年开工 2022年完工 总 909亿 2017年开工 2022年完工 总 383亿
西安——武汉高铁 延安——太原高铁
2017年开工 2022年完工 总 349亿 2018年开工 2023年完工 总 70亿
重点新建的城际线
阎良——西安咸阳机场城际 西安——韩城城际
2017年开工 2020年完工 总 90亿 2017年开工 2020年完工 总 173亿
西安咸阳机场——法门寺城际 西安——法门寺城际
2017年开工 2020年完工 总 45亿 2017年开工 2020年完工 总 220亿
高速公路规划
陕西省“十三五”高速公路建设规划图
重点续建的高速线
榆商线 韦庄——罗敷 G85银昆线 坪坎——汉中
2016年完成 总 34.4亿 2017年完成 总 139.8亿
G65包茂线 延安——黄陵（北段） G30连霍线 宝鸡过境凉泉——苟家岭段
2016年完成 总 217.1亿 2018年完成 总 28.7亿
G85银昆线 汉中——陕川界(喜神坝至省界段) G30连霍线 宝鸡过境潘家湾——凉泉段
2017年完成 总 6.8亿 2017年完成 总 7.1亿
重点新建的高速线
G85银昆线 陕甘界——陇县 G65E榆蓝线 绥德——延川
2016年开工 2018年完成 总 3亿 2016年开工 2019年完成 总 106亿
G85银昆线 宝鸡——坪坎 G6911安来线 平利——镇坪（陕渝界）
2016年开工 2021年完成 总 135亿 2016年开工 2020年完成 总 112亿
G3511菏宝线 旬邑——凤翔 G3511菏宝线 合阳——铜川
2017年开工 2019年完成 总 117亿 2017年开工 2019年完成 总 137
G69银百线 安康——岚皋（陕渝界） G65E榆蓝线 延长——黄龙
2017年开工 2021年完成 总 132亿 2017年开工 2020年完成 总 173亿
西咸环线南段 G5京昆线 蒲城——涝峪段改扩建
2017年开工 2020年完成 总 69亿 2018年开工 2020年完成 总 108亿
《规划》描绘，经过5年左右的奋斗， 5000亿元，我省要全面建成小康交通，交通运输总体发展水平达到前列、西部领先。
到2020年，综合交通方面，全省“一核多极、三纵六横八辐射、立体多层次”的综合交通运输体系基本形成，以西安咸阳国际机场和西安北客站为核心的区域综合交通 基本建立；形成以大西安为核心的城市群1通勤，2-3到达周边省会城市，4-6到达京津冀、长三角、珠三角的交通圈。
公路方面，高速公路通车总里程将超过6000公里，3条高速大通道连通陕北，6条高速大通道横贯东西，5条高速大通道穿越秦岭连通陕南，14条高速大通道通江达海，11条高速公路以西安为 向外快速辐射，25个省际接口便捷连通，基本实现县县通高速。
铁路方面，建设10条铁路货运大通道和8条“米”字型放射客运专线，基本实现市市通高速铁路。
民航方面，“干支结合”的机场体系进一步完善，国际枢纽机场地位显著提升。
水路方面，全面贯通汉江450公里东西水运大通道，实现通江入海。
应急保障方面，以信息化为依托的高效快速指挥调度和应急保畅系统基本建立，交通应急保障能力更加坚实可靠，初步实现交通互联，智慧通行。
（责任编辑：邹-附）
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