[摘要] 12月7日，关中城际铁路网中的西安至韩城、西安至法门寺、法门寺至机场、机场至阎良四条城际铁路控制性工程正式开工！连接省会西安，通达关中东西部，串联机场与高铁枢纽，未来，它们将深刻影响关中城市群的经济格局！
下面小编带你一起了解一下新开工的四条城际铁路的基本信息及设站情况：
西安至韩城城际铁路项目
西安至韩城城际铁路是关中城市群城际铁路网规划主骨架的一部分，新建线路长度176.26千米，将进一步加快富平阎良一体化进程，带动韩城融入西安一经济圈。
起止丨西安北—韩城东站
长度丨176.3km（双线，独李北—韩城南 155.07km）
途经丨三原县、临潼区、阎良区、富平县、蒲城县、澄城县、合阳县
时速丨250km/h
开工丨2017年底
建成丨2021年
设站10座丨阎良西接轨站（接轨线路所）、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南（地下站）、韩城东（预留）
作为关中城市群城际铁路网骨架线，主要承担西安韩城之间城际客流，兼顾沿线客流与旅游客流，通过阎良西站、独李站分别与西延高铁、阎良至机场城际铁路衔接后，经西安枢纽可达西成高铁、西武高铁、西渝高铁等方向，可西南、中南等地区，未来可向东跨过黄河与大西高铁衔接，形成关中地区至华北地区的快速客运通道，对带动沿线经济社会发展、开发旅游资源、促进产业升级和加快城镇化建设具有重大意义。
阎良至西安咸阳国际机场城际铁路项目
阎良至机场城际铁路，起点为拟建阎机线和西韩线两条城际铁路的分界处，终点为渭河桥。项目正线长度57.881km，设计时速为250kmh（局部限速），根据规划，富平阎良将合并共同设站，作为关中城际铁路、西延高铁的枢纽车站。
起止丨机场-三原-富平阎良站
长度丨58.1km
时速丨200km/h（预留250km/h）
开工丨2017年底
建成丨2021年
设站6座丨富平阎良、独李、三原、泾阳北、机场T5（地下站）、石何杨（越行站）
阎良至机场城际铁路位于关中北部，正线与西韩城际铁路贯通，线路从本线独李北车站引出，经三原县、泾阳县、泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城经机场折向南至终点渭河桥、预留向南延伸至阿房宫站、西安南站的条件。
机场至法门寺城际铁路项目
起止丨银西高铁乾县车站—法门寺站
途经丨乾县、扶风县
长度丨37公里
新设车站丨临平、召公、法门
设计速度目标值200km/h，施工总工期为48个月。
西安至法门寺城际铁路项目
西安至法门寺城际铁路与机场至法门寺城际铁路相接，途经眉县、周至县、鄂邑区至新西安南站，新建线路全长132公里，新设午井、眉县、红河谷、太白山、哑柏、周至、楼观、重阳官、鄂邑、新西安南10座车站，设计速度目标值200km/h，施工总工期为48个月。
机场至法门寺、西安至法门寺城际铁路连接了法门寺、太白山、乾陵、楼观、黑河等众多优质旅游景点，项目的建设对促进沿线地区旅游经济的发展具有重要推动意义。
（责任编辑：七七）
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