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占地5000余亩,中国第一个没有"围墙"的大学计划于今年9月1日开学!

咸小白  2019-03-05 09:31

[摘要] 唐风汉韵,新渭波澜。在西咸新区沣西新城的渭河之畔,一个占地5000余亩的庞大建筑群——中国西部科技创新港正在拔地而起。在这里,西安交通大学满腔豪情地开启了"二次西迁",满腔热血地奔向创业新征程。一个集"校区、园区、社区"三位一体的智慧学镇,"中国第一个没有围墙"的大学,正在由蓝图变为现实。

唐风汉韵,新渭波澜。在西咸新区沣西新城的渭河之畔,一个占地5000余亩的庞大建筑群——中国西部科技创新港正在拔地而起。在这里,西安交通大学满腔豪情地开启了"二次西迁",满腔热血地奔向创业新征程。一个集"校区、园区、社区"三位一体的智慧学镇,"中国个没有围墙"的大学,正在由蓝图变为现实。

占地5000余亩,中国个没有围墙的大学计划于今年9月1日开学!

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创新港选址位于西咸新区沣西新城西部,北临渭河,在新西宝高速线以北与新河三角洲交汇区域。创新港规划以土地集约、空间融合、交通便捷、生态宜居为原则,总体规划分为"一廊、三核、四绿楔、五区块"——

一廊是指活力街区,是沿创新港中部、东西向贯通的城市活力廊道,串接两侧的两个小镇中心,集商业服务、公共活动和文化交流于一体,形成慢行开放空间轴带。

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三核是指结合两个TOD地铁站点和校园中心形成三个核心:小镇中心;交大校区中心,同时也是文化轴;小镇副中心。

四绿楔是指生态绿廊,四条中央绿带,依次沿南北贯穿新区,在区域内形成四个楔形绿地,作为居民就近休憩、运动的场所,也为海绵城市、新能源及生态基础设施建设提供场地。

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五区块是指学镇功能区,以四条生态绿色廊道为隔离带,由东至西分别划分形成五个区块。

创新港道路规划突出学镇社区宁静、低碳、创新特色,对外交通"畅而不穿"。根据西安市城市快速轨道交通建设规划,西安地铁5号线计划于2020年通车试运营,届时将贯通创新港和西安交大兴庆、曲江校区,成为有效解决广大师生通勤问题的重要交通保障。

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而内部交通同样具有高度可达性,强调绿色交通出行,形成集城市道路系统、公共交通系统、慢行交通系统和停车系统为一体的高效、合理、无缝衔接的综合交通系统。2019年是全面进驻创新港之年,西安交大目前正牢牢锁定2019年9月1日开学这个目标,倒排时间节点,紧抓各方工作落实推进——

以有创新港建筑群"点睛之笔"美誉的工程博物馆(8号楼)和多功能阅览中心(9号楼)为例。这两座犹如创新港"眼睛"的建筑巨构,恰恰反映了创新港建设中的美丽——

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创新港工程博物馆和多功能阅览中心于2018年11月26日顺利封顶,总建筑面积35566㎡。工程博物馆(8号楼)总建筑面积16886㎡,地上4层、地下1层,多功能阅览中心(9号楼)总建筑面积约18680㎡,地上3层、地下2层,主要设有各类型展厅,包括大型设备展厅、专业展厅、校史馆、室外展场、多媒体展示中心、文化艺术馆等,建成后将成为工程发展对外沟通交流展示的重要平台;9号楼主要由多功能阅览中心、高性能计算平台(拟在此基础上筹建陕西省超级计算中心)、研修中心、数字学术研究中心、学科竞争评估研究中心、机构仓储研究中心,以及附属用房和地下一层设备用房组成。

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创新港工程博物馆和多功能阅览中心由我国著名建筑设计大师、中国工程院院士、东南大学教授程泰宁亲自操刀设计。设计创意来自中国四大发明之活字印刷,融合机械美学和狭缝空间概念,利用简洁纯粹的方形量体组合形成错落有致的形体关系,如同活字印刷的模块,增加空间的趣味性和神秘性,同时让古今对话交流、使情感在新老校区维系碰撞。

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创新港的规划,传承交大百年文脉,"人不忘本,树不忘根"在这里得到了淋漓尽致的体现;创新港的规划,创造性提出科研巨构群的形态,促进多学科交叉融合,为打破学科壁垒、开辟交叉学科研究领域、促进高等人才创新培养厚植土壤。这种传承和创新之美,赋予了创新港更加开放和耐人回味的感观体验,在新的时代焕发出夺目光彩与勃勃生机!

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本文部分素材来源:西安交通大学新闻网

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